De bästa nya bilarna från 2024 och framåt

Det här är de vi tycker att du ska hålla utkik efter - och vi ger dig också en förhandstitt på några bilar som inte kommer att lanseras förrän senare i år, illustrerade med våra spionbilder och konstnärliga framställningar av hur de kan se ut:

Den eldrivna hot hatch-crossovern blir Abarths andra eldrivna fordon. Den förväntas använda 152 hk-motorn från Fiat 500e och kommer med största sannolikhet att levereras i en rad ljusa, iögonfallande färger.

Det här blir en version av den nya elbilen Renault 5 med extra kraft och bromsar från Alpine A110.

Detta blir en liten sport-SUV baserad på Megane EV-plattformen. Lanseringen är planerad till 2025.

Inte ens en sportbilstillverkare som Alpine kan ignorera SUV:ar för alltid, och deras nya A390 SUV kommer att presenteras som en konceptbil i oktober, innan den börjar säljas 2025. Som systermodell till Nissan Ariya väntas den få en räckvidd på cirka 300 kilometer.

Den nya Aston Martin Vantage coupé presenterades i februari 2024, med en kraftfull 4,0-liters V8-motor med dubbelturbo på 656 hk och en avsevärt förbättrad interiör. Vi älskar den. Vi förväntar oss att cabrioletversionen kommer att introduceras senare under 2024.

Produktionen av hyperbilen Aston Martin Valhalla startar i år och företaget arbetar redan på en banfokuserad version som kallas AMR. Bilen kommer att skilja sig visuellt från standard Valhalla i vissa avseenden. Räkna med en prislapp på runt 5 miljoner euro när den börjar säljas 2026.

Vi testade nyligen den nya Aston Martin Vantage och tyckte att det var en av de bästa bilarna som företaget har producerat på senare år. Därför blev vi mycket glada när vi nyligen såg att den nya versionen hade testats på Nürburgring, körd av den brittiske föraren Andy Priaulx. Bilen har en enorm bakvinge och vi misstänker att det är en ny version av Vantage med en V12-motor.

Nya Audi Q5 presenterades nyligen och den kraftfulla SQ5-versionen kommer att anlända i slutet av 2024 som den sportigaste varianten i det nya Q5-utbudet. Det kommer också att vara en av de sista nya bensin- och dieselbilarna från den tyska tillverkaren.

Audi har börjat testa en ny tredje generation av sin tre-radiga SUV Q7. SUV:en, som ska finnas hos återförsäljarna i början av 2026, kommer att vara en av de sista diesel- och bensinbilarna som Audi lanserar. Företaget planerar att endast lansera elbilar från 2026 och helt fasa ut bensin- och dieselbilar till 2033.

En större Q9-modell förväntas också.

Vi testade denna modell i Tyskland. Den ersätter A6 Allroad och kommer att finnas tillgänglig med konventionella motoralternativ. Fyrhjulsdrift är standard och vi förväntar oss att bilen lanseras 2025 som modellår 2026.

Audi Sport kommer att återuppliva RS6 sedanen som en elektrisk rival till modeller som den nyligen introducerade BMW i5 M60 sedanen och Mercedes-AMG EQE 53 sedanen.

Vi har också nyligen sett den nya stationsvagnsversionen. Båda ska börja säljas 2025.

Vi förväntar oss också att RS6 kommer att få en optimerad version som kallas RS7. Även denna bör komma ut på marknaden år 2025.

Den stora SUV:en Q8 e-tron fick en speciell Dakar-version i början av 2024, och nu ser det ut som att den mindre Q6 e-tron också kommer att få en version. Bilen vi såg på prov var designad för att markera Audis deltagande i det berömda rallyt. Den har hög markfrigång och är utrustad med Toyo Open Country-däck som är utformade för terrängbruk.

Modellen förväntas börja säljas 2025.

Audi presenterade nyligen nya Q5, och vi såg nyligen en ny version av Q5 Sportback under en provkörning. Just den här prototypen är en plug-in hybrid. Nya Q5 kommer att börja säljas i mars 2025, och vi förväntar oss att Sportback kommer sommaren 2025.

Nya Q5 har redan presenterats, men nya Q3 har ännu inte visats upp. Vi såg den nyligen under tester i Tyskland. Den är längre än nuvarande Q3 och har helt andra strålkastare och bakljus. Vi förväntar oss att den kommer att börja säljas i mars 2025.

Den här bilen ryktas vara BMW:s första eldrivna M-bil. Den har kolfiberkeramiska bromsar för att matcha den förmodat snabba accelerationen. Prototypen har en grilldesign som liknar den på M3 CS och M4 CSL. Den förväntas lanseras under 2025.

Nya BMW CS Touring är under utveckling och även om vi har sett den i tester är detta första gången med de välbekanta CS-strålkastarna, som har bärnstensfärgade varselljus. Den förväntas ha samma motor på 542 hk som sedanen. Vi förväntar oss att modellen kommer att börja säljas i början av 2025.

Nästa generation av BMW 2-serie Gran Coupé bör presenteras i slutet av 2024. De prototyper som vi har sett i tester har redan förlorat en del av sitt kamouflage och avslöjar mer och mer av den nya bilens design.

Vi såg nyligen nästa generations X5 för första gången i München, testad på allmänna vägar. Det ser ut som att modellen kommer att anta BMW:s nya designspråk ”New Class”. Det är värt att notera att bilen inte har några dörrhandtag. Vi förväntar oss denna nya modell 2026.

Fyra prototyper av Chevrolet Corvette C8 Zora anlände nyligen till Nürburgring för testning. Denna nya högpresterande C8 blir den andra modellen som får ett hybridsystem, efter C8 E-Ray, men den huvudsakliga kraften kommer från en 55,5-liters biturbo V8. Den totala effekten kommer att ligga på cirka 1.000 hk och den förväntas börja säljas sommaren 2025.

Citroën förbereder sig för att lansera en ny version av C5 Aircross 2025, som i praktiken kommer att bli företagets flaggskeppsmodell och som för första gången kommer att vara utrustad med en elmotor.

Citroën har lovat att fokusera på mer mainstream-modeller i framtiden. Som ett resultat kommer den långsamt säljande C5 X inte att ersättas, men denna sedanes mer populära SUV-syskon kommer att överleva i en ny generation.

Bigster är en 4,6 meter lång rival till Ford Kuga som kommer att lanseras i slutet av 2024. Den kommer att baseras på samma plattform som Nissan X-Trail och Renault Austral och kommer att erbjuda bra valuta för pengarna. Vi testade nyligen bilen i södra Europa (bilden).

Detta är DS:s nya flaggskepp, en eldriven SUV. Vi förväntar oss två kraftalternativ - ett med cirka 200 hk från en enda motor och ett annat med två motorer som producerar 300 hk. Försäljningen är planerad att börja i början av 2025.

Ferrari har inte avslöjat hur deras första elbil kommer att se ut, men den kommer att levereras med egna batterier, motorer och elektronik. VD:n körde en prototyp, men sa bara: ”Jag gillar den verkligen”. Så här föreställer vi oss att den kan se ut.

Denna modell kommer att vara en hybrid, som de flesta av de nya superbilarna, och kommer att omdefiniera Maranellos prestandabar. Det är efterföljaren till LaFerrari, och vi förväntar oss att den kommer att presenteras i slutet av 2024 och säljas till ett fåtal lyckligt lottade från 2025.

Vi såg nyligen den här bilen under provkörningar i Italien, där den för första gången bar helkropp. Det är efterföljaren till SF90-modellen och precis som den senare kommer den att ha en hybridmotor. Vi förväntar oss att den kommer att lanseras 2025.

Den här bilen må se ut som en Maserati Levante, men under motorhuven finns ett nytt elbilschassi från Ferrari - de fyra avgasrören är attrapper. Det är möjligt att detta är början på Ferraris utveckling av en helelektrisk SUV, men det är fortfarande väldigt tidigt.

Ford planerar ett nytt sortiment av små elbilar, baserade på en ny plattform som kommer att efterträda Fiesta och Focus, liksom nästa generations Puma. De nya bilarna kommer att lanseras på den amerikanska marknaden 2026, innan de anländer till Europa. Fords VD Jim Farley har gjort klart att han vill konkurrera med Tesla Model 2 och det stora antalet billiga elbilar från Kina.

Spionfoton av Hondas nya mellanstora SUV tyder på att den kommer att ha en mycket mer robust design än den tidigare modellen. Den är märkbart fyrkantigare och högre, och det vinklade lastutrymmet bör ge gott om invändigt utrymme.

Vi förväntar oss att den här nya modellen lanseras i början av 2025.

Denna andra generationens Palisade ser ut att få samma designspråk som vi såg i nya Hyundai Santa Fe. Vi förväntar oss två nya motorer: en 2,5-liters hybrid och en ny 3,5-liters turboladdad V6. Vi förväntar oss denna bil 2025.

Det här är Hyundais nya sjusitsiga elbil, tänkt som en systermodell till Kia EV9. Att döma av EV9 bör den ha en praktisk räckvidd på cirka 480 kilometer. Den förväntas börja säljas 2025.

Hyundais N-division håller på att lägga sista handen vid en ny version av sedanen Ioniq 6, som man hoppas ska erbjuda prestanda och dynamik i nivå med Porsche Taycan.

Hyundai utvecklar Hyundai N för att bli pionjärer inom högpresterande elfordon i Europa”, meddelade varumärket nyligen. Våra kunder kommer att dra nytta av den tekniska utvecklingen som kommer att göra elfordon ännu mer attraktiva i framtiden”.

Jaguar är på väg att förnya hela sitt modellprogram, eftersom märket planerar att gå över till helt eldrivna fordon från och med 2026. Den första indikationen kommer att ges i december 2024, då en konceptuell version av en ny fyrdörrars ”GT” elbil presenteras, som ska gå i produktion 2026. Den förväntas ha en räckvidd på 700 kilometer, snabbladdningsmöjlighet och 575 hk.

Jaguar kommer härnäst att presentera en ny elektrisk sedan - i praktiken en ersättare för XJ, som slutade tillverkas 2019. Vi förväntar oss att denna bil kommer att ha mycket av samma teknik som GT. Bilen förväntas lanseras 2028.

Och slutligen: Vi förväntar oss att Jaguar lanserar en ny stor eldriven SUV runt 2028 för att konkurrera med fordon som Bentley Bentayga och Aston Martin DBX.

Den här bilen presenterades som ett koncept i oktober 2023, och vi såg nyligen den nya produktionsversionen testas. Denna nya elbil kommer att finnas som sedan och hatchback och är byggd på en ny arkitektur som kallas E-GMP. En räckvidd på 400 miles förväntas och bilen kommer att lanseras 2025. Det kommer också att finnas en sedanversion.

Den nya KIA K4 sågs under inledande tester och kommer att ersätta KIA Ceed i Europa 2026. I Amerika kommer denna halvkombi att lanseras efter K4 sedan.

Lamborghini har presenterat den efterlängtade efterföljaren till superbilen Huracán junior: Temeraire. Den populära 5,2-liters V10 som har drivit Lamborghinis flaggskeppssuperbilar sedan 2003 har skrotats till förmån för en ny 4,0-liters V8 med dubbla turboaggregat och assistans från tre elmotorer.

Det är en V-formad layout, vilket innebär att turboladdarna är monterade mellan de två cylinderbankarna. En motor är monterad mellan motorns platta vevaxel och växellådan.

Försäljningen av Discovery har allvarligt påverkats av populariteten hos systermodellen Land Rover Defender. Företaget försöker därför att ompositionera den för den sjätte generationen, eventuellt genom att införa fler designelement som påminner om en MPV. Discovery ska enligt planerna lanseras år 2025.

Med denna elektriska sportbil vill Maserati behålla känslan av en V6-motor, samtidigt som den får en hisnande acceleration tack vare en förväntad effekt på 745 hk och ett vridmoment på 1351 Nm. Lanseringen är planerad till 2025.

Den nya mildhybriden Mercedes-AMG CLE 63 erbjuder kraftfulla prestanda, en omdesignad interiör och en sportig design jämfört med standardbilen. En 3,0-liters sexcylindrig bensinmotor i rad med dubbla turboaggregat levererar 442 hk och ett vridmoment på 560 Nm.

Mercedes-AMG förlorar sin V8-motor till förmån för en sexcylindrig plug-in-hybrid. De exakta siffrorna är ännu inte kända, men AMG sägs sikta på mer än 700 hk och 1200 Nm.

Den nya GT 4-dörrars coupén kommer att utrustas med 1000 hk i en elektrisk supersalong som snart går in i testfasen. Denna modell, som ska lanseras 2025, kommer förmodligen att vara den mest kraftfulla vägbil som företaget hittills har producerat.

Vi såg den igen nyligen under provkörningar, och den är definitivt mycket låg och mycket lång.

FOTOS: Spionfoto, Autocar-design

Modellserierna EQS och S-klass kommer att slås samman runt 2029 och kommer att fortsätta med konventionella och elektriska framdrivningssystem. Den långsamma tillväxten på elbilsmarknaden har fått Mercedes att bromsa sina elektrifieringsinsatser och förlänga livslängden på sina konventionella motorer längre än väntat.

Nästa generation av Porsche Cayenne kommer att vara helt eldriven. Vi testade några av de första Cayenne EVs på Nürburgring 2023, men vi såg nyligen bilen under vintertestning nära polcirkeln. Bilen förväntas inte synas officiellt förrän 2025, som en 2026-modell.

Den här bilen må vara klädd som en GT3, men ljudet från motorn som vi hörde på Nordschleife tyder på att det definitivt är en turbomotor. Vi förväntar oss att den är utrustad med en 4,0-litersmotor, men det är fortfarande för tidigt att vara säker - vi förväntar oss att denna modell lanseras tidigast 2026.

Den första elektriska Range Rover kommer att vara avgörande för att bestämma försäljningsvolymerna och kanske locka en ny grupp köpare av elfordon. Företaget hävdar att 16 000 personer har uttryckt intresse för att köpa den nya modellen.

Vi testade nyligen den nya helelektriska Range Rover EV på Nürburgring. Det som är mest märkbart är att denna prototyp har en helt omdesignad grill jämfört med de nuvarande bensin- och dieselversionerna av fordonet. Vi förväntar oss att se bilen på vägarna under första halvåret 2025.

Renault kommer att återuppliva en annan av sina mest populära historiska modeller, den här gången som en liten crossover i retrostil designad för staden men som också kan köra i terräng. Den förväntas vara mekaniskt lik 5:e generationens modell nedan. Renault insisterar dock på att interiören kommer att vara helt annorlunda.

Denna nya modell i det franska märkets utbud av crossovers kommer att fylla gapet mellan Captur och Arkana. Med en design inspirerad av den senare kommer den att följa företagets senaste designspråk och baseras på CMF-EV-plattformen, som den delar med Nissan Ariya och Renault Mégane E-Tech.

Detta är den nya eldrivna SUV:en som kommer att ersätta Karoq år 2024. Den kommer att ha en snabbladdningsfunktion som kan nå 80 procents kapacitet på bara 35 minuter.

Marknaden skriker efter mer prisvärda elbilar och vi kan föreställa oss att den här modellen kommer att sälja som smör när den kommer ut på marknaden. Som med allt Elon Musk rör vid kommer den sannolikt inte att vara tråkig. Vi hoppas att den här bilen kan vara ute på vägarna 2025.

En ny, hetare variant av GR Supra ska komma senare under 2024, den här gången med en S58-motor som hämtats från nya BMW M2. Vilket borde vara en trevlig kraftökning.

Vi såg den här nya Toyota EV på vägen för första gången 2023. Denna prototyp är ett helelektriskt fordon, men modellen kommer också att finnas tillgänglig som en plug-in hybrid. Den nya modellen är ungefär lika stor som Yaris Cross, och vi förväntar oss att den här bilen lanseras officiellt i slutet av 2024.

Toyota Gazoo Racing lanserar en ny GT3-racingbil för sportsäsongen 2026-2027 och kommer också att lansera en Lexus-märkt vägversion. Vi har redan sett bilen på Toyotas Fuji Speedway, men nu har den anlänt till Europa och har testats i våta förhållanden på Spa-Francorchamps-banan i Belgien. Designen påminner om Dodge Viper och vi gissar att kraften kommer från en V8-motor.

Toyota presenterade nyligen GR Corolla, men vi såg en ny, mer kraftfull GRMN-version testas på Nürburgring. Den största visuella skillnaden är en mycket större bakre vinge. Vi förväntar oss att den kommer att börja säljas i Europa och Nordamerika 2025.

Volkswagen presenterade en konceptversion av sin nya lilla elbil, ID.2, 2023 och vi såg nyligen produktionsversionen av bilen för första gången när den testades på Nordschleife. Våra spionbilder tyder på att den nya modellen kommer att baseras på en kortare version av den kaross som används i ID.3.

Baserat på spionbilderna är det troligt att den nya Phideon kommer att använda samma plattform som den nuvarande versionen. Testfordonet verkar ha en något längre hjulbas och en design som influerats av Passat. Den förväntas finnas tillgänglig hos vissa återförsäljare runt om i världen i slutet av 2024.

Tayron är för närvarande endast tillgänglig i Kina, men kommer att börja säljas på de flesta stora världsmarknader 2025 och ersätta Tiguan Allspace, även om den kommer att vara betydligt längre än den bilen.

Volkswagen kommer att lansera andra generationens Volkswagen T-Roc som en 2026-modell 2025, och vi har redan sett den på test flera gånger. Det blir den sista Volkswagen med bensin- eller dieselmotor. Det är en viktig modell; T-Roc var den tredje mest sålda bilen i Europa 2023.

Vi såg nyligen andra generationens Volkswagen Teramont/Atlas under ett test i Schweiz. Modellen förväntas lanseras 2025 som en 2026-modell.

Volkswagen har presenterat idéer för en ny eldriven Scirocco som en del av ett gemensamt projekt med Porsche, Audi och Cupra. Marknadsintroduktionen är planerad till 2028, förutsatt att företaget får godkännande.

Elektronikjätten Xiaomi ger sig in på bilmarknaden med SU7. Den första modellen är baserad på en ny plattform för elbilar, internt känd som Modena, utformad för 400 och 800 volt elektriska arkitekturer med en- och tvåmotoriga drivlinor.

Om du gillade den här artikeln, klicka ovan för att följa oss och få fler artiklar från Autocar.