Les voitures les plus sûres vendues aujourd'hui

Les voitures sont évaluées en fonction de leur capacité à protéger les occupants, adultes et enfants, en cas d'accident grave, et des technologies embarquées qui permettent de sauver des vies. Voici les voitures qui obtiennent actuellement la note maximale de cinq étoiles :

Comme le modèle précédent, le NX 2022 peut se prévaloir d'une note de sécurité NCAP cinq étoiles, avec un taux de 91 % pour les adultes et de 87 % pour les enfants. Le "Lexus Safety System+" de troisième génération équipe toutes les versions du NX. Il avertit le conducteur de la présence de piétons et comprend un régulateur de vitesse adaptatif qui empêche le véhicule de s'engager dans la circulation.

Depuis 2002, la Classe C a reçu une note de sécurité NCAP de cinq étoiles et, à partir de 2022, les voitures seront équipées d'un capot actif qui amortit les piétons s'ils sont renversés. Le système "Distronic" adapte automatiquement la vitesse de la Classe C en détectant ce que font les voitures qui la précèdent, tandis que le "Pack d'Assistance à la conduite plus" comprend encore plus de capteurs capables de détecter les risques de collision et de les éviter si nécessaire. La Classe C a obtenu un taux d'occupation des adultes de 93 % et un taux d'occupation des enfants de 89 %.

La Born affiche une cote de sécurité de 93 % pour l'occupation des adultes et de 89 % pour la protection des enfants passagers. Elle est équipée de série d'une multitude de dispositifs de sécurité, dont le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de collision avant avec freinage automatisé, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le système d'alerte du conducteur. Comme les voitures avec lesquelles il partage sa base, l'Audi Q4 e-tron, les Volkswagen ID.3 et ID.4 et le Skoda Enyaq iV, il a également obtenu une note de sécurité NCAP de cinq étoiles.

Volvo a toujours eu la sécurité à l'esprit et, avec le XC40, la société s'est concentrée sur des technologies de sécurité telles que le freinage d'urgence automatique qui repère les piétons et les gros animaux, ainsi qu'un système qui détecte si vous vous écartez de votre voie dans le trafic venant en sens inverse et qui fait automatiquement reculer la voiture. La voiture a obtenu un score de 97 % pour la sécurité des occupants adultes et de 87 % pour la protection des enfants, avec une note de sécurité NCAP de cinq étoiles.

Outre l'aide à la prévention des collisions avant qui détecte le trafic à l'avant, l'EV6 dispose d'un régulateur de vitesse intelligent qui réduit automatiquement la vitesse dans les virages et d'une caméra de recul. Si vous optez pour la version GT-Line, vous recevrez des avertisseurs d'angle mort, un système de stationnement semi-autonome qui aide à éviter les collisions pendant le stationnement, un système d'aide à la conduite sur autoroute et un système d'affichage tête haute. L'EV6 a obtenu cinq étoiles au test de sécurité NCAP, avec un score de 90 % pour la protection des adultes et de 87 % pour celle des enfants.

Euro NCAP a testé la variante plug-in eHybrid du Multivan et lui a attribué l'une des notes cinq étoiles les plus impressionnantes jamais obtenues par un monospace. Les technologies de sécurité embarquées comprennent le freinage d'urgence automatique, qui intervient si le conducteur met trop de temps à freiner en cas d'obstacle, la reconnaissance de la vitesse et des panneaux de signalisation et l'assistance au maintien de la trajectoire.

Les acheteurs qui optent pour l'option "Style" reçoivent des indicateurs d'angle mort et des alertes de trafic transversal arrière qui vous avertissent si une voiture croise votre chemin lorsque vous sortez d'une place de parking en marche arrière. Le Multivan a obtenu une note de 90 % pour la protection des adultes et de 89 % pour la protection des enfants.

Depuis 2009, la Volkswagen Polo reçoit une note de sécurité cinq étoiles. À partir de 2022, chaque Polo sera équipée d'un système de freinage d'urgence autonome qui fonctionne à faible vitesse en ville et détecte les piétons, ainsi que d'un système de surveillance des angles morts et d'un système d'alerte de trafic transversal à l'arrière.

Si les acheteurs optent pour un modèle haut de gamme, ils bénéficieront d'un régulateur de vitesse adaptatif qui adapte votre vitesse à celle de la voiture qui vous précède et les voitures avec l'option DSG cochée bénéficieront de la fonction "Stop & Go" qui aide à suivre le rythme du trafic à faible vitesse avec un minimum d'intervention de la part du conducteur. Le NCAP a attribué à la Polo un taux d'occupation des adultes de 94 % et un taux de sécurité des enfants de 80 %.

Testée par le NCAP au début de l'année 2022, la Tiago a obtenu une note de sécurité de cinq étoiles et a obtenu d'excellents résultats en matière de sécurité des adultes (94 %) et des enfants (84 %). Comme d'autres nouvelles Volkswagen, la Tiago est proposée de série avec le freinage d'urgence autonome qui fonctionne jusqu'à 210 km/h, le régulateur de vitesse adaptatif, la fonctionnalité de maintien de la voie et une fonction d'assistance en cas d'embouteillage.

Jeep affirme que le nouveau Grand Cherokee 2023 est doté de plus de 110 équipements de sécurité de série, tels qu'une caméra panoramique à 360°, un système d'assistance en cas de collision avec une jonction qui alerte le conducteur de la présence éventuelle d'un véhicule venant en sens inverse, un système de détection de la somnolence du conducteur qui surveille les mouvements du volant et le positionnement dans la voie, un système de reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de freinage d'urgence automatique qui détecte les piétons.

Le Grand Cherokee 2022 a obtenu une note de sécurité NCAP de cinq étoiles, avec un score de 84 % pour l'occupation des adultes et de 89 % pour la sécurité des enfants.

Comme le précédent Discovery Sport, le modèle 2022 a obtenu une note NCAP de cinq étoiles, avec un score de 84 % pour les passagers adultes et de 89 % pour les enfants. Land Rover propose une pléthore de dispositifs de sécurité de série tels que neuf airbags, deux points ISOFIX sur le siège central, un programme de stabilité électronique, un système automatique d'évitement des collisions et des freins antiblocage. Le Discovery Sport vous rassurera également dans les conditions météorologiques les plus difficiles grâce à ses pneus tous temps, ses quatre roues motrices et son système Terrain Response.

Comme le NX mentionné précédemment, le RX est équipé de la même suite de technologies Lexus Safety + qui permet le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et des motos, ainsi que l'aide à la jonction, le régulateur de vitesse adaptatif et les alertes de franchissement de ligne. Une fonction "Parc Avancé" vous aidera à vous garer en parallèle ou à sortir d'une place en marche arrière. Le nouveau RX a reçu une note de sécurité cinq étoiles, avec un taux d'occupation des adultes de 90 % et un taux de sécurité des enfants de 87 %.

La nouvelle MG4 a obtenu cinq étoiles lors du récent crash test du NCAP, tout en affichant un score de 83 % pour la sécurité des adultes et de 80 % pour celle des enfants. Sa sœur, la MG ZS EV testée en 2019, a obtenu un score encore plus élevé de 90% pour la sécurité des adultes et de 85% pour la protection des enfants. Toutes les MG4 sont équipées de six airbags, de l'aide au maintien dans la voie, du régulateur de vitesse adaptatif et du freinage d'urgence actif qui détecte à la fois les piétons et les vélos. Les acheteurs qui optent pour la version Trophy Long Range bénéficient de la détection des angles morts et des alertes de trafic transversal arrière.

Depuis 2013, l'Octavia reçoit une note de sécurité de cinq étoiles, alors que les voitures d'avant 2009 avaient une note de quatre étoiles. Les voitures 2022 sont toutes équipées de l'assistance frontale qui détecte le véhicule précédent et adapte sa vitesse en conséquence, de l'assistance au maintien de la trajectoire qui alerte le conducteur s'il s'écarte de sa voie et de capteurs de stationnement arrière.

Parmi les options supplémentaires, citons le système Crew Protect Assist, qui détecte l'imminence d'un accident et ferme les vitres et le toit ouvrant. Le score de sécurité en cas d'occupation par un adulte est de 89 %, tandis que celui d'un enfant est de 84 %.

La Ioniq 6 est dotée d'un système de freinage autonome et des nouvelles aides à la conduite "SmartSense" de Hyundai, dont l'aide à la conduite sur autoroute 2, qui permet de maintenir une distance de sécurité avec la voiture qui précède et d'ajuster sa position si une voiture s'en approche de trop près. Dans les pays autorisés, la Ioniq 6 changera de voie automatiquement lorsque le conducteur appuiera sur le clignotant.

La Ioniq 6 a obtenu une note NCAP cinq étoiles, avec un excellent score de 97 % pour l'occupation des adultes et un score de 87 % pour la sécurité des enfants passagers. En raison de son nez incliné, la Ioniq 6 n'a obtenu qu'un score de 66 % pour la vulnérabilité des usagers de la route.

De série, le nouveau Sportage est doté d'excellents équipements de sécurité tels que des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse, une caméra de recul, un système d'évitement de collision avant qui détecte les voitures, les piétons et les cyclistes, et un système d'assistance au maintien de la trajectoire qui suit le véhicule de devant et identifie les espaces plus vides sur les autres voies à emprunter.

Comme pour les autres Kia, les acheteurs qui optent pour les versions GT-Line et S bénéficient de la surveillance des angles morts, de l'aide à la conduite sur autoroute, de l'aide à la prévention des collisions en stationnement et de l'aide au stationnement intelligent à distance. Le Sportage obtient cinq étoiles du NCAP, avec un score de 87 % pour la sécurité des adultes et de 86 % pour celle des enfants.

Alors que la Model S 2014 a reçu une note de sécurité NCAP de cinq étoiles, le score de l'occupation adulte était de 82 %, celui de l'occupation enfant de 77 %, et celui des piétons était un peu plus bas, à 66 %. Pour le modèle 2022, Tesla a mis à jour la Model S pour répondre aux tests plus stricts du NCAP, ce qui lui a permis d'obtenir un score de 91 % pour la protection des enfants occupants et de 94 % pour la protection des adultes.

La Model S est équipée d'un système de suppression automatique des airbags qui détecte la différence entre les sièges pour adultes et les sièges pour enfants, et d'un système de freinage multicollision qui active les freins pour éviter un impact secondaire et une collision.

La série 2 Active Tourer, plus petite, a réussi à obtenir une note de sécurité NCAP de cinq étoiles et a été félicitée pour son excellent score de 85 % pour la protection des occupants enfants et de 84 % pour la protection des occupants adultes. Les voitures sont équipées de série d'une série d'airbags, y compris des airbags rideaux, tandis que les options comprennent une fonction d'aide à la conduite qui comprend le freinage en ville, l'alerte de franchissement de ligne et l'alerte de collision avant. Ce dernier utilise des capteurs pour freiner automatiquement si le conducteur ne réagit pas à une éventuelle collision.

Comme la Classe C, l'EQE est équipée de série d'un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, d'un lecteur d'empreintes digitales pour sécuriser vos documents personnels et d'un système d'appel d'urgence. Ceux qui optent pour les modèles AMG Line Premium recevront le pack d'aide à la conduite qui comprend la surveillance des angles morts, l'assistance au maintien de la trajectoire et le freinage automatisé jusqu'à 130 km/h s'il détecte un danger que vous n'avez pas remarqué.

Le pack Plus offre une direction évasive et une fonction de conduite semi-autonome qui ralentit automatiquement la voiture dans les virages. Les EQE sont classées cinq étoiles par le NCAP et obtiennent une note de sécurité de 95 % pour les adultes et de 91 % pour les enfants.

Genesis est la division de luxe de Hyundai et sa première voiture entièrement électrique, la GV60, offre de série huit airbags, une assistance au maintien de la trajectoire, un système de prévention des collisions dans l'angle mort, un système d'assistance au trafic transversal arrière et un important système de freinage d'urgence automatique. Les acheteurs ont également la possibilité de remplacer les rétroviseurs classiques par des systèmes de caméra couplés à des écrans OLED dans les portières. Le GV60 a reçu une note NCAP de cinq étoiles, tandis que le score de sécurité des occupants adultes était de 89 % et celui des occupants enfants de 87 %.

Comme les autres Kia de notre liste, le Niro bénéficie de tous les équipements de sécurité habituels tels que l'assistance au maintien de la trajectoire qui alerte le conducteur lorsqu'il se déporte sur une autre voie, l'assistance au maintien de la trajectoire qui utilise des caméras pour suivre le véhicule qui précède et freiner ou accélérer en conséquence, les avertissements de collision avec le trafic transversal arrière pour l'aide à la marche arrière et l'avertisseur de collision dans l'angle mort. Le Niro a obtenu une note de 91 % pour l'occupation des adultes, une note de 84 % pour la sécurité des enfants et une note NCAP de cinq étoiles.

La Polestar 2 utilise trois radars, cinq caméras et douze capteurs pour surveiller son environnement. L'ordinateur de bord traite ensuite les informations recueillies et détecte les dangers afin d'éviter les collisions. Sous la calandre en plastique se trouve la technologie SmartZone de Polestar, qui utilise un radar chauffant pour détecter les autres usagers de la route et les situations potentiellement gênantes.

Le système d'atténuation des sorties de route permet de ramener la voiture dans sa voie si elle s'égare entre 65 et 140 km/h. Le NCAP a attribué à la Polestar 2 une note de cinq étoiles, un score de 93 % pour la sécurité des adultes et un score de 89 % pour la sécurité des enfants.

Lucid Motors a stratégiquement positionné le bloc-batterie pour améliorer la maniabilité mais aussi pour éviter tout déséquilibre susceptible de provoquer un accident. Le châssis de l'Air est constitué d'aluminium collé, ce qui lui confère une excellente rigidité structurelle. L'habitacle est entouré de neuf airbags et comporte des vitres feuilletées pour éviter qu'elles ne volent en éclats. Le NCAP lui a décerné cinq étoiles et il affiche un taux de sécurité de 90 % pour l'occupation par un adulte et de 91 % pour l'occupation par un enfant.

La Funkycat a reçu le prix Euro NCAP de la meilleure petite voiture familiale pour 2022 grâce à ses scores élevés en matière de sécurité d'occupation des adultes (92 %) et des enfants (83 %). Elle vise les Renault Zoe et Peugeot e-208 et dispose d'un kit de sécurité de série impressionnant avec la reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de surveillance du conducteur. Dans l'ensemble, le Funkycat a reçu cinq étoiles du NCAP.

L'Enyaq tout électrique de Skoda partage la même plateforme MEB que les Volkswagen ID.3 et ID.4. La sécurité a été rassurée par des taux d'occupation de 94 % pour un adulte et de 89 % pour un enfant, tout en recevant une note de cinq étoiles. Les voitures sont équipées de série d'airbags frontaux, latéraux et rideaux, tandis que l'assistance au maintien de la trajectoire, le freinage d'urgence autonome et les points de fixation ISOFIX pour sièges enfants sont disponibles pour les sièges passagers avant et arrière, à l'exception du siège central.

Les technologies ProPILOT Assist et Navi-Link aident le nouveau Qashqui à rester dans sa voie et à une distance sûre du véhicule qui le précède. Il utilise les cartes TomTom pour anticiper les virages et les carrefours, tandis que l'affichage tête haute fournit des informations cartographiques et la vitesse actuelle.

Les voitures sont également équipées d'un système de freinage d'urgence intelligent qui freine à faible vitesse si un piéton ou un cycliste est repéré, ainsi que d'un système de freinage automatique à l'arrière et d'un airbag central qui peut se déployer entre le conducteur et le passager. Le NCAP lui a décerné cinq étoiles, tandis que le taux d'occupation était de 91 % pour un adulte et un enfant.

Au fil des ans, plusieurs Smart ont été testées, la fortwo et la forfour obtenant une note NCAP de quatre étoiles. La Smart #1 est la première smart à recevoir une note de cinq étoiles, un score de 96% pour l'occupation des adultes et un score de 89% pour l'occupation des enfants. Bien qu'elle soit petite, la Smart #1 a été conçue avec 74 % d'acier à haute résistance et 19 % d'acier trempé à la presse, ainsi qu'avec des technologies de sécurité pour la batterie telles que l'isolation thermique des modules de batterie et la protection de la batterie.

Les voitures sont équipées de systèmes de conduite intelligents tels que l'atténuation des collisions frontales, l'assistance au maintien de la trajectoire et le freinage d'urgence automatique.

BMW équipe chaque Série 3 d'un contrôle électronique de stabilité, d'un système de freinage d'urgence automatique et d'un total de huit airbags, dont des airbags frontaux à double étage, des airbags de genoux à l'avant et des airbags de tête à l'avant et à l'arrière. Les voitures sont également équipées d'une caméra de recul, d'un système de détection d'accident et d'un système d'alerte de collision frontale, tandis que le régulateur de vitesse actif et l'assistant de maintien de la trajectoire coûtent 2 000 euros de plus.

Les voitures à partir de 2019 sont classées cinq étoiles par le NCAP et sont louées pour leur taux d'occupation de 97 % pour les adultes et de 87 % pour les enfants.

Le Model Y a reçu le prix Best-in-Class dans la catégorie Small Off-Road du NCAP après ses excellentes performances en matière de sécurité d'occupation des adultes (97 %) et d'occupation des enfants (87 %). De série, elle est équipée du système semi-autonome Autopilot qui utilise des caméras arrière, latérales et frontales pour aider à détecter les autres voitures et prédire les collisions potentielles. Le NCAP lui a également décerné cinq étoiles en matière de sécurité.

Avec un taux d'occupation des adultes de 97 % et un taux d'occupation des enfants de 91 %, il n'est pas surprenant que le NCAP ait attribué cinq étoiles au Forester. La protection en cas de collision frontale comprend une sélection d'airbags, dont un airbag genoux conducteur et des airbags latéraux. Il n'y a pas de point d'ancrage ISOFIX pour le siège passager, mais il y en a pour les sièges arrière.

Les voitures sont équipées de série d'un système de freinage d'urgence autonome pour les piétons, les cyclistes et les voitures, ainsi que d'un système d'assistance à la vitesse et d'un système d'alerte d'assistance au maintien de la trajectoire.

On pourrait croire que l'A1 n'offre qu'une technologie de sécurité standard, mais elle est en fait équipée de dispositifs tels que le freinage d'urgence et l'assistance au maintien de la trajectoire. En revanche, elle n'est pas disponible avec la surveillance des angles morts ou la reconnaissance des panneaux de signalisation. Elle partage la même plate-forme que la Volkswagen Polo et a obtenu 95 % au test de sécurité pour les adultes et 85 % au test pour les enfants, avec un score NCAP global de cinq étoiles.